1. Za určitou odslouženou dobu, což by podle mého návrhu měl být rozhodující faktor k udělení povýšení. Takto lze ale postupovat maximálně do hodnosti poručík (i ve skutečném letectvu je poručíků nejvíce). Když chce pilot postoupit ještě výše, musí dlouhodobě podávat výborné výsledky a pak se povýšení řídí podle bodu 2.

2. V mimořádných případech může velení squadrony povýšit či degradovat člena: degradace za opakované nedodržení našeho desatera nebo za opakované neuposlechnutí rozkazu. Tímto způsobem by se hodnost měla měnit také pokud nějaký člen squadrony odejde, nebo bude vyloučen - tak aby na jeho místo byl dosazen někdo s odpovídající hodností pro tu kterou funkci. Ale povýšit pilota nemusí velitel pouze tehdy, když má dotyčný někoho nahradit, ale i tehdy, když tento pilot vykazuje dlouhodobé zlepšení.

3. Při krátkodobých výborných výsledcích (např. ojedninělý sttreak by se měla udělovat medaile, která by pilotovi zůstala - dávala by se s rozmyslem, ale ten by jí měl už navždy.

Tyto dva způsoby služebního postupu (zejména však způsob první) ale neznamenají automatické získání vyžší hodnosti při splnění předepsaných podmínek ! Oba jsou jsou ještě podmíněny podáním návrhu na povýšení bezprostředním funkčním velitelem a jeho schválení VELENÍM SQ!

1st Czech Lions